分析人士指出，未来一年召回事件给丰田公司带来的损失总计可能超过50亿美元。

　　普锐斯上演生死时速

    据报道，61岁的美国车主詹姆斯·塞科斯8日驾驶2008年款的普锐斯在圣地亚哥一条公路上以时速超过145公里行驶后，无法将速度降下来。塞科斯当时为了超车而踩下了油门，油门却卡死不动。他拼命踩刹车，可是车根本不停。塞科斯报警后，美国公路巡逻队的警察随后追上这辆失控的普锐斯。在警察的指导下，塞科斯同时采用脚刹和手刹，并最终设法熄灭了发动机，停下了车辆,他本人并未受伤。

    丰田公司8日表示，已派出几位工程师检查这辆普锐斯。美国运输部也指派了调查员前往检查并收集事故信息。有数据称，丰田共销售了约74.5万辆2004-2009年款普锐斯混合动力车。丰田公司此前在美国已召回超过600万辆车，以维修地垫和油门踏板。

    大规模促销提升销量

    尽管受到媒体的负面报道，丰田公司2月份在美国的市场份额却只是小幅下滑至12.7%，由于推出优惠政策，3月上旬丰田汽车在美国的销量还出现大幅上升。

    丰田汽车还从3月份起在美国市场推出大规模促销计划，希望以此吸引消费者的回归。据经销商称，该计划是丰田汽车历史上力度最大的促销计划，但在减少现金优惠的同时，更倾向于提供低利率融资。根据丰田出台的政策，丰田车主在再次购买丰田车型时，可以享受两年的免费保养服务。丰田车主在购买或租赁部分召回车型时，可以分别享受零利息贷款优惠和低价租赁优惠。

    丰田汽车表示，受丰田出台的购车优惠政策刺激，从3月1日到3月9日期间，丰田汽车美国市场销量同比上升了50%。丰田销售部门副总裁艾斯蒙德表示，3月上旬丰田汽车美国销量超出了公司预期。

    召回事件损失巨大

    外界预计，愈演愈烈的召回事件将带给丰田公司巨大损失，有分析师表示，丰田汽车公司未来需要承担诉讼费用，加上促销活动，未来一年其财务方面的损失总计可能超过50亿美元。

    丰田公司此前已表示，将在于3月31日截止的财政年度中计入约20亿美元的召回成本，但分析师称该成本将提高许多。摩根大通估计，丰田公司与召回相关的一次性总成本可能达到约45亿美元，另外与和解诉讼有关的成本还有约10亿美元。

    另有媒体报道称，受丰田公司大规模召回事件的影响，一些丰田汽车的美国消费者认为其车辆的价值因此遭受了损失，目前至少已发起89桩针对丰田的集体诉讼。一些法律专家指出，依据以往的案例推断，这些诉讼可能导致丰田破费30亿美元甚至更多。

    权威评级机构惠誉公司日前也把丰田公司的A+评级列入负面观察名单。惠誉称，召回和暂停销售事件对丰田公司注重质量的声誉造成了负面影响。（记者 黄继汇）