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新华视点:吃住行 地方两会传递新信号
【字体: 点击数:  发布日期:2011年01月21日 双击滚屏

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    新华网上海1月20日电 一斤青菜是1元还是2元,高收入者也许不关心,但对城市低收入群体来说,却是一件“才下眉头、又上心头”的生活大事。正在召开的各地两会上,食品、房价、出行等三大民生难题,成为代表委员热议的话题。“十二五”开局之年,如何让百姓吃得起、住得好、走得通?

    稳住物价:要从“百姓餐桌”抓起

    “这两天普陀区的青菜最便宜,每斤最低只要5毛钱。”1月18日,正在召开的上海两会上,市长韩正列举一串数据跟代表委员谈菜价——

    “我们最担心两种天气,一种是35摄氏度以上,一种是0摄氏度以下,因为都会导致绿叶菜减产”“50%的市郊种植户是散户,很辛苦,风险大,必须保护他们的积极性”“每亩菜地为他们投保98元,市政府出50%,区县出50%”……

    小小青菜连着百姓餐桌,不是小问题。上海市人大代表刘正东说,去年四季度以来,食品价格过快上涨,引起国务院高度重视,重提“菜篮子”市长负责制。

    “菜篮子”的稳定关键在于“菜园子”的建设。陕西省富君委员认为,应逐步建立菜田最低保有量制度,重点建设近郊速生叶菜等不耐储藏的蔬菜基地,保障市民蔬菜平稳供应。同时,还应对承包抛荒农田种植蔬菜的大户给予一定奖励。

    “在不少国家和地区,菜场都是由政府扶持或掌管的公益性机构。”上海市郑惠强代表说,国内城市在规划建设大型住宅社区时,应将公益性菜市场纳入公建配套范围,并保障菜市场布局与区域人口总量、分布、流动相适应。

    一边是稳定食品价格,一边应完善食品补贴制度。上海市总工会在政协提案中建议,政府可考虑编制“菜篮子价格指数”。根据指数变化,对低收入居民及时采取价格补贴措施,通过科学调控解决补贴的随意性和滞后性问题。

   

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   新年伊始,这种源自日本的“胶囊旅馆”落户上海火车站北广场附近,成为在寸土寸金的大城市打拼而又买不起甚至租不起房的人们关心的热点。资料图片

    挥别“蜗居”:保障房呼唤政府“给力”

    “政府不能坐看年轻人像‘蚁族’一样生存,过‘蜗居’生活,我们有责任让发展成果惠及新就业的年轻人。”1月18日,河南省副省长张大卫在两会上坦言,2010年郑州市商品房价格比上年增长25%,房价上涨太快了。

    在地方两会上,代表委员普遍认为,只有“市场”和“保障”两条腿平衡走路,同时有效抑制商品房价格,才能圆百姓“安居梦”。

    “不能光喊口号,政府必须切实提高保障性住房建设比重。”宁夏回族自治区杨惠娟等代表说。一些城市直到2010年才批量建设廉租房和经济适用房,明显滞后于居民需求,必须加快“补课”进程。

    在解决住房问题上,上海提出“四位一体”,即廉租房、经济适用房、公共租赁房和旧区改造齐头并进。上海市徐晓青代表说:“推进保障房建设,必须配套完善社会征信体系信息化联网,防止以房牟利;同时要强调公共产权属性,政府对保障房处置要有话语权。”福建省程思怡委员提出,应建立以住房公积金为核心的政策性金融体系,让保障房可持续发展。

    “保障房的受益群体急需扩大。”陕西省张平安委员认为,眼下,大学毕业生几年内独立购房几乎不可能。德国住宅建设法规定,政府必须为相对“贫穷”的大学毕业生提供保障房,并从面积大小、房屋设施和租金等方面为其量身定做。在国内,辽宁、福建一些城市已启动大学毕业生保障房制度。

    

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    城市“治堵”:走出“头疼医头”怪圈

    今年,北京市政协会议共收到委员提案1300多件,其中关于交通治堵的提案就有200余件。治堵,成为年度“热词”之一。

    “最近出台的北京治堵方案,给人的总体印象仍然是就交通谈交通,没有触及实质。”北京市刘玉芳委员坦言,从表象上看,拥堵是交通问题,但从源头上说是城市规划问题,规划先行是统筹解决交通的根本。

    刘玉芳委员举例说,望京小区、天通苑小区都是北京出名的“肠梗阻”小区,出行不畅的实质就是规划不足。当我们规划一个30万人的住宅小区时,如果不能充分考虑小区配套的教育、医疗、商业、娱乐、文化、体育等公共设施,问题就会成堆出现。

    公交优先,是治堵的另一剂药,问题的关键是规划管理不科学。“目前北京的公共交通存在网络不健全、线路不优化、乘坐不快捷等问题,让人‘想说爱你不容易’。”北京市刘一兵委员说。

    “单双号限行、限制外地车进城、上车牌摇号,这些措施都是权宜之计,没有什么管理智慧可言,实际上暴露了城市交通管理的短视和单一。”一些代表委员认为,合理的公共交通规划和管理,能让人感受到方便快捷,有车族才会自愿减少驾车。

    上海市裴蓁代表在微博上说:“上海有汽车的立交环线,有地下轨道环线,就是没有骑自行车人的通行保障路线。”他表示,要继续推动建立上海的自行车环道体系,为市民的低碳出行提供方便。北京市连玉明委员提出,北京应向上海、杭州等城市学习,加快公共自行车租赁网点建设,采取政府主导、企业运营的管理模式,解决市民“最后一公里”出行难。

    “提出好看的数字目标固然重要,但大家更关心政府能落实哪些实事。”上海市汪亮委员说,“今年各地两会,应该让民生成为‘十二五’期间的执政风向标。”(执笔:杨金志;参与采写:仇逸、许晓青、程义峰、林艳兴)

 
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来源:新华网 责任编辑:
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