昨日凌晨起，国产航空煤油的出厂价上调为7725元/吨，而航空公司从中航油采购航油的综合采购成本价从7700元/吨调整为7785元/吨。受此影响，从昨天起，航空公司800公里以上国内航段的燃油附加费上调至150元，800公里以内的航段燃油附加费不变。

　　国内燃油附加费涨10元

　　记者调查发现，各大航空公司在国际航线上的航油采购成本却下降，并据此从8月1日起下调了国际航线的燃油附加费。“一涨一跌说明国内航油价格的高企。”

　　昨日凌晨起，国产航空煤油的出厂价从7640元/吨上调为7725元/吨；航空公司从中航油采购航油的综合采购成本价从7700元/吨调整为7785元/吨，每吨上涨85元。

　　受此影响，国内各大航空公司纷纷上调燃油附加费。春秋航空率先从昨日起实行新的燃油附加费征收方案，其中800公里以上国内航线每人涨10元，达到历史最高水平的150元/人；其他航空公司从今日起调价，幅度一致。

      国际航线附加费下调

　　但记者从携程旅行网获悉，港龙航空往返内地和香港的航段，每段将征收燃油附加费27.6美元，降了0.7美元；往返香港及南亚的航段，每段征收133.6美元，降了3.5美元；其他港龙航段每段征收27.6美元，降了0.7美元。一致下调的还有香港国泰航空。

　　深圳航空昨天起也下调了国际航线的燃油附加费，调整后由内地始发至香港的航段燃油附加费为179元人民币，降了21元人民币；香港始发至内地航段调整后收取215港元。

　　一些国外航空公司也下调了燃油附加费，韩亚航空由香港出发至韩国、日本的航段燃油附加费均下调了6港元，调整后均为每航段215港元；至美洲、欧洲、大洋洲的航段，下调了27港元，调整后为每航段1042港元。

      国内航油“价格倒挂”？

　　按照发改委的规定，过渡期间航空煤油（标准品）出厂价格暂按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则。

　　据了解，7月计价期新加坡航油月均价约为126.19美元/桶，相当于国内航油完税价7685元/吨，按此标准，新加坡的价格低于国内航空煤油出厂价，也低于综合采购成本价。

　　也就是说，目前从国内采购航油与进口油相比价格已出现倒挂。