中联钢分析师胡艳平认为，支撑宝钢大幅调价的首要因素，在于良好的销售形势。根据中汽协的统计数据，前１１个月国内汽车产销突破１２００万辆，年内将稳超１３００万辆，达到历史最好水平。而汽车板正是宝钢的拳头产品，占据国内５０％左右的市场份额。与车市的火爆相呼应，宝钢在此次价格政策中上调冷轧价格５５０元／每吨，显示了汽车板市场的强劲需求。

    宝钢股份证券事务代表虞红日前在参加由申银万国组织的机构投资者见面会时也表示，受钢铁下游行业持续回暖刺激，公司方面预计２０１０年国内粗钢消费量同比增长１０％左右。特别是宝钢擅长的汽车板和家电板市场，需求形势会在今年基础上进一步好转。

    除了销售形势良好外，原材料价格的稳步攀升也对宝钢调价起到了推波助澜的作用。据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”监测，目前上海地区二级冶金焦价格在每吨１７５０元左右，江苏地区每吨１８００元左右，累计吨价涨幅达到５０元至１００元。铁矿石方面，据联合金属网提供的最新信息，１０日品位６３.５％的印度粉矿到岸报价达１０４—１０５美元／每吨，离今年８月创造的１１０美元高位只有一步之遥。随着全球经济的逐步复苏，大宗原材料的看涨预期渐趋强烈，宝钢在定价时不可能不考虑到这一点。

    胡艳平认为，作为国内的龙头钢厂，宝钢的调价政策必将引起同行关注，并成为它们调价的参考因素之一。可以预见，在不久的将来，鞍钢、武钢等钢厂也将陆续上调１月订货价格，进而对市场形成支撑。