何喜奎多次到过青海，他说对青海感触最深的一件事是，在修玉树机场的时候，当地老百姓看到我们，十分热情，给了我们很多支持，他们说：“路修好了，我们出门方便，你们是为我们做好事。”这让我们非常感动，这也成了我们在青海发展航空业的一个动力。

　　何喜奎说，青海地大物博，航空事业前景非常广阔。近年青海的航空业发展非常快，每年平均以40%的速度增长，就全国的省会机场的增幅来讲，2009年、2010年连续两年名列前茅，也就是前三名。青海的航空业，支线机场前途最为宽广。青海有72万平方公里的土地面积，而地面交通相对不发达，所以发展支线航空最经济、最实用，见效也最快。从政治、经济、社会发展来说，发展支线航空也最为迫切、最为需要。

　　何喜奎认为，青海发展支线机场非常有潜力。青海省委、省政府非常重视，已经确定曹家堡机场作为一个干线机场，再建八个支线机场，这包括已经建成的格尔木、玉树机场。通过去年的玉树抗震救灾，大家都深深感到支线机场在发展经济社会中的地位和作用十分重要，价值凸现出来，所以得到全社会的认可。

　　青海提出生态立省，建设大美青海，并采取一系列政策措施吸引大量游客到青海观光旅游。青海是一个旅游资源丰富、地大物博、山川秀美的省份。要发展旅游业，带动当地的其他产业，航空是应该先行的，我们把机场修好了，大批的人自然会蜂拥到青海去旅游。另外青海还有一个重要的战略位置，是进西藏的一个中转站，所以建成一线，可带动一片。

　　何喜奎说，支线机场不仅会给旅游带来便捷，将会形成青海各方面发展的新的推动力。我们西部航空发展的空间和未来在青海。这是由青海的特殊地理、位置决定的，特殊生态需求决定的。所以今后我们发展的主要方向、主要空间，主要精力在青海。 (作者：孟军)