人民公园大转盘交叉口是由胜利路、新宁路、海晏路和小桥大街四条道路相交而成的环形交叉口。相交道路小桥大街、胜利路、新宁路的进口均为三车道，海晏路进口为两车道。该交叉口临近人民公园，是城西区较为重要的交叉口，目前该环形交叉口采用信号灯控制。

　　根据交通部门对人民公园大转盘交叉路口午高峰(11点30分至12点30分)和晚高峰(17点30分至18点30分)车流量调查结果显示，午高峰时各进口机动车流量均较大，且分布相对比较均衡，小桥大街的交通压力较大；晚高峰时新宁路进口的机动车流量明显高于其它三个进口。从高峰小时的机动车流量流向数据看，午高峰时，驶向小桥大街和新宁路方向车辆较多；晚高峰时，驶向胜利路和小桥大街方向车辆明显多于其他两个方向。

　　记者采访中了解到，人民公园大转盘交通拥堵的焦点在于是否拆除大转盘上，目前公安交警、交通、城建等部门负责人和相关交通管理专家对是否拆除人民公园大转盘说法各异。同时，在畅通工程“金点子”来稿中，读者也提出了“拆除”和“继续保留”的两种说法。

　　1月9日，毛小兵再次到人民公园大转盘调研时，听取了公安交警、交通和城建部门的意见后指出，各部门要充分调研，结合交通管理专家和畅通工程“金点子”中的市民意见和建议，充分论证人民公园大转盘交通问题，各部门统一意见后拿出可行性方案，并通过媒体再次广泛征求驾驶员和市民意见。(作者：张春云)