海西州位于青海省的西北部，面积32.58万平方公里，人口56.17万人。这里地广人稀，气候干燥，州域主体柴达木盆地素有“聚宝盆”之称。已发现矿产86种，潜在经济价值约16.27万亿元，其中有8种矿藏储量居全国首位，成为全州乃至全省工业发展的重要支撑。从上世纪50年代起，国家就陆续对柴达木资源进行勘探开发。目前，已建成包括年产百万吨钾肥、10万吨甲醇、30万吨天青石、4.5万吨碳酸锶、90万吨纯碱等在内的一大批重点项目。尤其是2005年10月,国务院批准成立柴达木循环经济试验区以来，更加快了这一地区资源开发利用步伐，并在油气勘探开发加工、盐湖提钾、锂、镁、硼等、有色金属采选以及废矿利用等方面取得了大量突破，形成了格尔木、德令哈、乌兰、大柴旦4大工业园区和每年2000多万吨的货运量，其中大部分要由公路运输承担。

　　柴达木资源开发与循环经济试验区建设，亟需与之相适应的交通基础设施。自2000年以来，省交通厅逐步加快了这一地区的公路建设，先后投资上百亿元，新、改建了日月山至格尔木、茶卡至察汗诺、察汗诺至德令哈、都兰至德令哈、格尔木至老茫崖、花土沟至石棉矿、当金山至黄瓜梁、绿草山至黄瓜梁、天峻至木里、切泉沟至察汗诺等十几条干线公路，建设里程达3000多公里，有效提高了柴达木公路的技术等级，形成了干支相连、纵横交错的公路网络。

　　2008年下半年以来，为应对全球金融危机带来的负面影响，国家加大基础设施建设投入，以扩大内需、拉动经济增长；同时，我省也加快了柴达木循环经济试验区建设，以促进资源开发及循环利用，提高经济效益，为全省经济平稳较快增长提供基础支撑。省交通厅认真贯彻落实中央及省委省政府的战略意图，按照国家及青海省《高速公路网发展规划》，加快柴达木资源开发地区高速公路建设。目前，柴达木盆地内共和至茶卡、茶卡至德令哈、德令哈至小柴旦湖3条高速公路已开工建设。这3条高速通道建成后，将把茶卡盐湖、柯柯盐湖、可鲁克湖、小柴旦盐湖、红山煤矿、柏树山煤矿等众多资源点串连起来，形成东起盆地边缘，西至柴达木腹地，连接乌兰工业园、德令哈工业园两大园区，长达500多公里的快速通道，将有效促进察汗诺煤化工、柯柯盐化工、茶卡畜产品、德令哈盐碱化工、建筑材料、煤炭和天然气化工等资源的开发利用。

　　当金山至大柴旦、大柴旦至察尔汗、察尔汗至格尔木等3条高速公路，同属215国道青海境内路段，是国家高速公路网中18条联络线之一柳格高速的组成部分。目前，这3条高速公路也在加快建设；建成后将形成北起青、甘两省交界处，中串高泉煤矿、鱼卡煤矿、锡铁山铅锌矿、马海湖、涩北气田、达布逊盐湖等资源富集地，南达戈壁新城格尔木市，全长400公里的高速通道，并串连大柴旦、格尔木两大工业园区，有效促进大柴旦煤化工、盐湖化工、副产品综合利用三大产业和格尔木盐湖化工产业链、油气化工产业链、西北地区重要冶金工业基地的开发建设。

　　另外，由省会西宁通往柴达木盆地的3条高等级公路也在紧锣密鼓地建设中，即丹拉高速西宁西过境段、倒淌河至共和高速公路、湟源至西海一级公路。这3条总长达115.2公里的高等级公路建成后，西宁至柴达木盆地腹地大柴旦将实现全程高速化，行车时间由现在的12小时缩短为8小时左右，这对加强省内两个最大经济区-西宁综合经济区、柴达木循环经济区之间的联系交往，促进全省经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　(作者：星子 张忠华)