为了有效保障西宁市场蔬菜供应，最大限度缓解市民冬季吃菜难题，西宁市将设施农业建设作为全市“菜篮子”工程建设的重中之重，作为保障市场有效供给的“民心工程”来抓，紧紧围绕促进蔬菜生产、保障市场供应和价格基本稳定的基本任务，加紧建设蔬菜基地的同时，加大蔬菜生产力度，大力培育市场主体，加快流通体系建设，逐步建立起稳定的蔬菜供给机制。

　　11月1日，西宁市城北区陶南村种植油菜的温室大棚里，绿意盎然，熊桂英手持铁锨，弯腰把水渠里的水引到自家的大棚里。“一茬油菜从种下去到上市需要两个月时间，我这个大棚有十一畦，每一畦能收150斤菜，一年下来，光油菜就能收入一万多元。”熊桂英掐着指头算了一笔账。当前，西宁市在改善升级原有蔬菜生产基地的基础上，重点规划建设一批高起点、高标准的新基地，提高产量，丰富品种，确保质量。

　　据西宁市农牧局相关负责人介绍，西宁市积极发展温室经济，实现规模化建设、产业化经营、标准化生产，取得了明显成效。近两年，蔬菜产业用西宁市13%的耕地面积创造了35%的农业产值，成为西宁市农业中仅次于粮油和畜牧业的第三大产业。截至目前，西宁市设施蔬菜种植面积近5万亩，全年生产蔬菜10.8万吨，占全市蔬菜总产量的18%。“这些都为西宁市民在深冬时节吃到本地新鲜菜、缓解市民冬季吃菜难题起到了积极作用。”这位负责人说，今年西宁市已新建温室8800栋，加上已有的三万多栋温室，能为西宁市供应冬季蔬菜近五万吨，等到平安县、乐都县、民和回族土族自治县等地蔬菜大量上市后，冬季蔬菜供应有近八万吨，能有效保障西宁市场的蔬菜供应。

　　据了解，2011年至2015年，西宁市将集中建设冬暖式日光节能温室，建立蔬菜长年供给核心保障生产基地。重点在大通双新公路沿线和湟中西纳川的“一线一川”区域内，每年新建3500栋冬暖式温室和3500栋大棚；跟进设施温室水电路配套建设；加强蔬菜流通市场建设。几年间，改造标准化农贸市场43个，建设改造社区菜店500个，修建6个蔬菜冷鲜保鲜库。为完成上述目标，西宁市将落实“菜篮子”行政首长负责制，多渠道筹措建设资金，推进技术创新，提升产业科技水平，鼓励和扶持农业企业，建立和完善产业扶持政策，加快推行“农超对接”等。(作者：王春燕)

　　月23日，省交通厅运输处处长袁复玉介绍，从12月1日起，我省所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆将免收通行费。此举旨在降低运输成本。此外，少量混装其他农产品以及超载幅度在合理计量误差范围内的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车辆执行；马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生也列入到绿色通道品种目录。

　　从2006年开始，我省就将马场垣至西宁高速公路、国道109线民和享堂至西宁二级公路统一列入全国“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络。截至目前，我省共开通平安至阿岱高速公路、大通至西宁高速公路、西宁至塔尔寺高速公路、西宁至倒淌河一级公路、湟中至贵德二级公路等多条收费公路的流通“绿色通道”，涉及39个收费站。当时凡持有各个省核发的“绿色通道”通行证、装载合法、证照齐全、无超限超载现象的鲜活农产品运输车辆，不分省内省外，一律免收公路通行费。现在，只要是整车合法装载、证照齐全的农产品运输车辆，不分省内省外，一律免费通行，同时严格执行“不扣车、不罚款、不卸载”的政策。

　　据介绍，现在交通部门将运输生猪及猪肉、牛羊及牛羊肉、鸡及鸡肉的车辆也全部列入其中，对拉运这些副食品在省级“绿色通道”网收费路段行驶的省内外车辆，也一律免收车辆通行费。同时，我省交通部门还排查了各收费公路所有站点的安全隐患，并根据所处位置、气候条件等，在“绿色通道”专用道口设置指路标志、限高限速限宽标志，使农产品“绿色通道”成为路况良好、路容整齐、标志明显、畅通便捷的运输通道。(记者倪晓颖)

　　为了保障今冬明春省城蔬菜供应，充分发挥政府调控市场的作用，从11月22日起，西宁市中小企业信用担保有限责任公司向承担蔬菜调运和储备任务的多家企业投放贷款2300万元。截至11月23日，已协调青海银行，为企业投放贷款2000万元，剩余300万元将陆续投放市场。

　　根据西宁市人民政府办公厅《关于“菜篮子”工程领导小组专题会议纪要》精神，西宁市政府决定，由西宁市中小企业信用担保公司为企业和个人担保贷款2300万元，解决企业蔬菜收购、调运与储存流动资金不足部分，确保西宁市民冬春季节对蔬菜的需求量。据西宁市中小企业信用担保有限责任公司的李永伟介绍，今年投放的2300万元贷款，分别发放给承担蔬菜调运和储备任务的多家企业。李永伟说：“从2008年开始，公司就协调银行，首次为承担蔬菜调运和储备任务的企业投放贷款200万元，2009年投放贷款500万元。今年，贷款金额增加到了2300万元。” (作者：保嵘)