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依托铁路青藏高原旅游业快速发展 持续振兴仍需突破障碍
【字体: 点击数:  发布日期:2011年06月30日 双击滚屏
  (记者何伟 梁君茜)青藏铁路通车运营五年来,承载着中外无数游客的梦想,把雄奇壮美的高原景观展示给了世界,也铺就了一条国内黄金旅游热线。目前,旅游业已逐渐成为西藏、青海两省区的重要支柱产业。有关人士认为,青藏高原旅游业持续振兴仍面临着一些障碍亟待突破,还需政府 、社会、企业等各个层面大力扶持。

    ——旅游业逐渐成为西藏、青海重要支柱产业

    作为世界海拔最高、里程最长的高原铁路,青藏铁路沿线经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原等我国乃至世界著名的景区景点,是一条充满神秘色彩的顶级旅游风景线。过去,由于交通瓶颈的制约,挡住了中外旅游者的脚步,青藏高原不少美景“藏在深闺人未识”。

    五年前青藏铁路的全线通车运营,结束了西藏自治区没有铁路的历史,同时带动了旅馆业、餐饮业、商业和旅游基础设施的空前发展,沿线越来越多的藏族牧民放下牧鞭闯市场,吃上了“旅游饭”。

    “青藏铁路开通后,到我们这里的游客人数猛增,比过去翻了好几番。”西藏自治区拉萨市娘热民俗风情园藏族老板多布杰说,在这五年里,依托青藏铁路,跟他一样越来越多的农牧民搞起了农家乐、民俗旅游、家庭旅馆,办起了出租车队,从中获得了丰厚的经济回报。

    西藏自治区那曲地区行署副专员罗布说:“青藏铁路通车后,铁路沿线形成新的经济带,还涌现出现代化商贸物流中心,这些都为当地百姓就业或出售牲畜品提供了机遇,青藏铁路已成为青藏高原各族群众的‘经济线’‘幸福线’。”

    据青藏铁路公司副总经理苗肖华介绍,五年来,青藏铁路公司累计运送旅客4100多万人,客运量由2006年的640多万人增长到2010年的970多万人,年均增长率为14.7%。

    目前,旅游业已逐渐成为西藏、青海两省区的重要支柱产业。统计数据表明,青藏铁路通车头三年,西藏共实现旅游收入103亿元,2010年西藏旅游接待680万人,同比增长21.6%,是2005年的3.8倍;“十一五”期间,青海旅游累计接待国内外游客超过5000万人次,累计实现旅游总收入超过260亿元。

     ——青藏高原旅游业开发潜力与前景持续看好

    据记者了解,青藏高原与内地沿海迥异的自然风光,独特的人文景观,以及浓厚的宗教文化等,为旅游业的发展提供了良好的资源条件。同时,近年来全国旅游业的进步以及人们经济实力的增强,尤其是青藏铁路全线开通后,交通条件得到极大改善,为青藏高原旅游业发展提供了坚强后援和强大动力,当地旅游业逐步走向了健康发展的轨道。

    专家指出,青藏高原旅游业具有巨大的开发潜力和价值,是我国旅游资源体系的主要组成部分和后备资源,同时有愿望、有潜在需求到青藏高原观光的游客数量亦在不断增长,这一地区旅游业发展前景仍将持续看好。

    记者沿青藏线一路采访还了解到,青藏铁路全线开通后,为青藏高原旅游业的繁荣增添了动力,也对铁路沿线的社会进步发挥了积极影响,已产生了巨大的综合性效益。记者看到,老百姓逐路而居,昔日人烟稀少甚至人迹罕至的铁路沿线,如今村镇相连,厂矿企业鳞次栉比,处处回荡着欢歌笑语,确保了社会和谐稳定。

    “以前这里荒无人烟,而青藏铁路开通后,游客、司机等多起来了,五道梁已发展成为一个高原新城。”在可可西里无人区内的五道梁经营餐馆的回族老板拉学才说,他家的餐馆一般在每年旅游旺季时生意最为红火,一年至少能收入四、五万元。

    有数据显示,自青藏铁路全线运营以来的2006年至2010年间,青海省GDP由641.05亿元增长到1342亿元,西藏自治区GDP由342.19亿元增长到500多亿元,年增长均在10%以上。青藏铁路“引擎”作用明显,有力地促进了两省区经济社会的快速发展。

     ——多措并举促进青藏高原旅游业振兴发展

    青藏铁路建成通车以来,青藏高原旅游业的快速持续升温,开启了我国铁路旅游新时代。据悉,目前,青海、西藏、四川和云南将目光瞄准“大香格里拉”旅游资源的开发,四省区将投入巨资打造“中国香格里拉生态旅游”,目前这已被列为国家重点旅游开发项目。西藏、青海和甘肃敦煌也宣布正式开展区域旅游合作,将我国西北的“丝绸之路”和布达拉宫连接起来。 

    去年中央召开的第五次西藏工作会议上,胡锦涛总书记提出“要将西藏建设成重要的世界旅游目的地”,基于此,西藏自治区委员会、西藏自治区人民政府已经制订出台《关于进一步加快发展旅游业决定》,为青藏高原旅游产业发展再次注入了强劲活力。

    根据相关规划,到“十二五”末,西藏力争实现年接待游客1500万人次,旅游年收入达到180亿元,旅游业就业人数30万人。

    尽管目前青藏高原旅游业发展已初具规模、效益显著,但同旅游发达省区水平相比,还存在着较大差距。主要障碍包括旅游基础设施不够完善、对外开放程度低、资金短缺、人才匮乏等。接受采访的部分专家和业内人士建议:

    首先,政府部门在大力倡导发展旅游业的同时,还需切实发挥自身职能优势,打破行政区划与部门之间的分割,统筹规划、利用相关项目和资金,避免出现各自为政、互相打架的问题,共同构筑一条不仅是国内、而且是世界顶级旅游带。

    其次,抓住新一轮西部大开发的历史机遇,充分利用国家支持藏区有关优惠政策,青海、西藏两省区应当广开渠道,多方筹措资金,继续深化、强化旅游基础性工作,加快完善宾馆、酒店等旅游配套设备建设,形成更加完备的第三产业链条,促进当地经济社会的持续进步。

    此外,还应当充分利用国家旅游局和两省区重大节庆活动,大力推介青藏高原旅游品牌。需要特别指出的是,青藏高原生态环境脆弱,环境容量有限,在旅游开发过程中,要充分考虑环境的承载能力,切实保护好自然生态。

 
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来源:青海新闻网 责任编辑:
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