吴天一是18日在西宁举行的中国工程院重点项目《青藏铁路运营期间卫生保障及高原病防治》 交流会上作出上述表述的。青藏铁路在海拔3000米-5000米之间路段运行长达22个小时，做好铁路卫生保障工作，保证广大旅客的生命和身体健康，是高原医学研究面临的新课题。医学科技工作者近年针对高原卫生保障体系、各型高原病防治、改善供氧三大主题开展系统性研究，不断突破创新。

    目前，青藏铁路列车采用了两大供氧系统：弥散式供氧和管道式供氧。弥散式供氧通过空调系统供氧可使氧气比率达到22%-24%，从21%每增加1%相当于海拔降低300米。这些系统都是我国独创，列车上的各种设备堪称世界一流。同时，每车都配有专业医生与护士，为乘客提供全方位的卫生保障。

    吴天一说，青藏铁路自2006年7月1日开通运营以来，已经有600余万乘客从祖国各地坐火车来到青海和西藏。事实证明，高原病可防可治，身体健康的游客完全可以放下思想包袱，坐火车体验壮美高原。

    中国工程院院士俞梦孙认为，目前，青藏铁路运营的卫生保障机构健全，设施设计合理，运营良好，以三级医疗救治网络为核心的卫生保障体系，满足了广大旅客和职工的健康需求。