出录音“我们要求呢必须就是一机一防护，火车过来之前呢，必须把机械人员停掉，确保线路的安全，安全行车。”录音止

        由中铁二十一局集团四公司承建的祁连路双线特大桥，位于西宁市城北区青藏铁路西格段既有线与丹拉国道祁连路高架桥之间，东起青海制药厂铁路道口，西到小桥大街西100米处，全长一公里多。为了保质保量建设好这项工程，从2008年11月工程开建以来，中铁二十一局集团四公司狠抓工程质量和安全管理，中铁21局西格二线工程指挥部第一项目部祁连路特大桥安全质量管理部部长李建民：

　　出录音“我们施工的时候都是按照施工规范进行施工，另外我们项目部、还有架子队、工人进场施工之前都进行安全和质量包括环保方面的培训，合格后才能上岗。施工环节当中我们是环环相扣，现场技术人员包括监理都在旁站监督。”录音止

　　针对祁连路双线特大桥为“小曲线S形反曲线”特大桥，和直线桥梁相比受力容易出现“偏心”，在混凝土浇铸施工中，中铁二十一局集团四公司充分利用企业与兰州交通大学签订的“校企联合”优势，邀请专家、教授现场指导。为了保证既有线行车安全，施工人员在孔桩施工中还采用了“打入桩加地梁”施工法，通过设立的“位移观测点”对打入桩进行不间断监控，既保证了青藏铁路的安全，又降低了施工成本，加快了工程进度。李建民：

　　出录音“我们按照上级的要求也是日夜奋战，进行24小时作业，保障在920(9月20号)的时候收尾。”录音止(作者：周志萍)