类似“大干快上”的冒进式标语、口号,绝不仅限于重大工程的建设,而是广泛地存在并影响着经济建设的诸多领域

　　在中共河北省委七届七次全会上,河北省委书记张云川批评了少数部门在工程建设上的浮躁作风,他表示将坚决取消“决战90天”“大干快上”等冒进标语口号,工程建设必须尊重科学规律。(7月13日新华网)

　　近一段时期以来,一些重大工程质量问题的报道接踵而至。石家庄某大桥护栏“被风吹倒”；青岛胶州湾大桥护栏没有安装完整、螺丝没有拧紧、照明灯没有安装到位就通车；京沪高铁南京南站开通不到10天,北广场已有数千平方米的地砖被全部敲碎。而云南省新平彝族傣族自治县一公路试通车第二天发生坍塌事故,被称为“最短命公路”,据报道,在建设后期,新平县喊出“大干快干60天”的口号,倒排工期,加班加点抢进度。这些出问题的工程都有一个共同特点——“大干快上”赶工期。

　　如果说“大干快上”是为了表明一种主观态度与良好愿望,原来也无可厚非,但如果上升为一种指导方针与原则,则难免因忽视客观条件的限制,最终导致失误、失败。

　　工程“大干快上”的初衷常常是为了压缩工期,早见成效,但工程建设作为改造客观世界的社会实践,不能不尊重科学规律。比如计划工期是经过专家严格、细致的科学论证,既要考虑到气候、地质条件等因素对项目的影响,又要考虑到工程建设自有规律,还得顾及到人力、物力等投入情况,没有非常特殊原因不能轻易改变、缩减工期。

　　工程“大干快上”也往往来自于一些领导者脱离实际的政绩冲动。有的工程被人为贴上政治标签,被赋予特定的领导意志,原先的工程安排会被轻易地调整、改变,非得在重大节庆、重要节点前完工,工程安全、工程质量被抛到一边,在缺乏科学计划和安全保障的情况下,蛮干、盲目被视为有激情、有闯劲的表现,但如此“大干快上”抢出来的工程往往“先天不足”带有“质量病”,难免存在重大安全隐患。

      类似“大干快上”的冒进式标语、口号,绝不仅限于重大工程的建设,而是广泛地存在并影响着经济建设的诸多领域。从历史和现实的角度看,“大干快上”既来自于对物质匮乏与经济滞后的焦虑,更来自于对迅速发展改变现状的渴望,有着极其深刻的历史背景与现实成因,从上世纪50年代“大干快上”“超英赶美”的“大跃进”运动,到改革开放后一些地方盲目地“招商引资”,大上高耗能、高污染产业,一直都可见“大干快上”的作用与影响。短时间内,“快”,让人们看到了迅速发展带来的显著变化,但“快”所导致的“粗放型”快速增长方式也让整个社会付出了沉重代价:环境污染、资源浪费、贫富差距拉大、地区发展不平衡……

　　在现实生活中,因为好大喜功、贪大求洋导致的浪费与失误屡见不鲜,因为急于求成、急功近利导致拔苗助长、不计后果的例子也不胜枚举。这是因为,“大干快上”并没有随着科学发展观的提出与确立而自行消失,有的地方、有的干部仍然把“发展是硬道理”误解为“经济增长是硬道理”,仍然把“又好又快”发展理解为只有“快”才能称得上“好”,轻视了快速增长背后所付出的代价,忽视了扩大规模后结构调整的紧迫,致使经济社会发展出现了一系列棘手的矛盾和问题。

　　如今,河北省委书记张云川表示将坚决取消“大干快上”等冒进标语口号,必须尊重科学规律,这对于一些仍然在沉迷于“大干快上”的地方,无疑是一场及时雨,更像是一针清醒剂,希望能让更多地方能从历史与现实的教训中醒悟过来,更加深刻地认识到科学发展的重要,更加自觉地遵循客观规律,让发展的步子走得更加稳健扎实。

　　(尹于世)