本市今起全面整顿非机动车违法、机动车乱停车、占用公交车道等违法行为，市交管局除服务窗口和必要岗位的执勤民警之外，全警动员，参与行动。仅7时至9时，在朝阳区10个主要路口，就有756名骑车人因交通违法，被民警依法处罚，320多辆非机动车因进行非法燃油改装等原因被扣留。

　　7时30分，京顺路大山子，8名民警分散站在每一处路口，凡有试图闯红灯、越线停车的，一律被当场拦住。

　　“我就停这儿怎么了？碍着谁了？”一个20多岁的小伙子试图闯过红灯，被协管员拦住时还是强行向前蹭了几米，非要停在停车线之外。可面对赶上来的执勤民警，小伙子勉强退了回去。

      机场交通大队陈士安警长说：“上岗之前，我们已经做好了全面的准备。”说着，他抬手指了指旁边的大山子桥下停车场，“这儿是我们的事故车停车场，如果出现不服从管理的，我们会把他带到停车场里，避免影响交通。”

　　记者看到，民警身上佩戴了明显的执法记录设备和录音笔。“这种执法非常艰难，碰到不配合的，问他姓名、住址，一律回答‘不知道’，让他签字，回答‘我是文盲’。如果对女性执法，我们就得站到一定距离之外，生怕被喊一声‘警察耍流氓’。现在有了全套的记录设备，能录音能录像，如果被人恶意投诉，这东西也能还我们清白。”

　　据统计，非机动车和行人的交通违法行为已成北京交通痼疾之一，而且几乎积重难返。今年以来，发生在路口的交通事故达637起，伤771人，死亡109人。其中，非机动车肇事死亡38人，行人肇事死亡30人。

　　交管部门表示，今天开始的这次整顿，“有起点，没终点”，将始终持续下去，形成常态化。

　　但是对于“常态化”的表态，不少市民产生了疑问。在大山子路口，有骑车人对记者说：“今天警察多，秩序就好，下个星期警察少了，谁还等红灯？”

      部分执勤民警对此也有担忧。一个路口放8个警察，势必会在警力本已严重不足的时候，耽误其他工作。惟一的办法，是利用整顿的高峰，通过积极的宣传和相应的严格处罚，让骑车人和行人形成良好的交通习惯。J060（记者安然）

　　有话要说

　　小草：既然要抓就要狠，否则不抓，不要让人有吓唬人的感觉。要一抓到底。

　　马铃儿：国民素质问题，靠整治没用。很多人在家乡已经走习惯了，到北京没有这个概念。

　　海蓝蓝：从小加强阳光教育,我女儿就是一个例子,看到违章就失望。

　　秋之回忆：只有一个办法，分清责任，如果是行人或非机动车的责任，后果自负，否则无药可治。现在的法规对机动车驾驶员非常不公平。

　　永远是朋友：现在骑电动车人数剧增，开快车，闯红灯，走机动车道，已经到了极点。

　　神舟七号：谁在闯红灯？现在仅进行法律教育已来不及了。对交通法应进行修改，违法者责任自负，取消无过错赔偿责任之说法！

      黄牛：专项整治不能解决根本问题。说到底是安全意识和个人素质的问题。

　　小猫：现在的非机动车太没规矩了，希望这一整顿长久化。

　　长秋勇者/sun：从根本上解决问题,还比较漫长,目前最行之有效的办法就是罚款。

　　一子：先在路口设立督导人员，引导行人正确通过路口，不听劝阻的要严加惩处，拍照留存，必要时公布他们的形象。

　　乔丹_NBA：先治理右转弯机动车跟自行车、行人抢道的现象。现在的路口灯都是为机动车管理设置的，很少考虑行人、自行车。

　　King-小二哥：增加交通设施建设，实行路口封闭化管理。

　　樱桃老丸子：不要走过场，希望坚持下去。

　　王琳：交通信号灯配时不合理，造成烦躁心理，诱使人们闯灯。 J058

　　（以上观点摘自参与今日话题讨论的开心网和QQ网友发言）