董正伟、柏平亮、陈东、梁会青都是北京中银律师事务所律师。在3·15消费者权益保护日之前，他们向国家发改委、工商总局发出了这封公开举报信。

    董正伟律师说，铁道部以“火车票实名制”为幌子转移公众视线，来掩饰火车票高价垄断和故意制造运力紧张的现象，因此他们决定进行反垄断举报。

    举报信中说，铁路建设成本、效益与运输能力成反向变化，即运输能力越大其单位成本就会越来越低，效益越来越高。现有京津高铁、武广高铁、郑西高铁等被铁路部门人为地控制了每天发车班次，还不及实际运能的十分之一。这就导致运输成本大、铁路票价奇高，还造成了铁路客货运输紧张的局面，春运一票难求。

    针对目前高铁的票价，4位律师说，他们通过对京津高速铁路58元、69元票价和车次安排、客流等计算分析，发现29元半价销售即可实现盈利，甚至暴利，并提前收回投资。因此，在不考虑高铁广告和其他经营收入的情况下，武广高铁票价在每公里0.252元基础上半价销售就可以实现盈利。而目前的武广高铁票价在200-300元就是垄断高价，京沪高铁200-300元也是暴利。

    4位律师还说，京津高速铁路开通时铁路监管部门承诺，试运行一年后通过听证程序定价。如今铁路企业和监管机构没履行听证定价程序，是价格欺诈行为和垄断经营、玩忽职守行政不作为行为。

    最终，4位律师建议工商部门对高铁票价的高价断垄行为彻底查处，按照《反垄断法》进行处罚；建议发改委对京津高铁举办听证会决定价格；同时建议召开听证会决定高铁发送班次数量。（刘杰）