昨日，本报《本轮限行未提“封存公车”引质疑》见报后，引起社会各界广泛关注。

    对此，北京市相关部门发文通报：4月11日起，北京开始实施“工作日高峰时段区域限行交通管理措施”等综合措施。公布了“限行”措施期限为两年、北京党政机关企事业单位错时上下班等10项具体措施，以期综合缓解拥堵。与此同时，按照《北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告》(京政发〔2008〕39号)的规定，北京各级党政机关继续轮流封存30%公务用车。

    《北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告》(京政发〔2008〕39号)，系第一轮尾号限行政府通告，发布于2008年9月，通告中注明“从2008年10月1日起，北京各级党政机关封存30%公务用车”，文中并未提及封存公车的截止日期。

    本轮尾号限行长达两年，这意味着，自2008年10月至2012年4月，长达42个月的尾号限行持续期内，30%公车将一直处于“冻结”状态，不能上路。

    封存公车虽取得了多数公众的认可，但也有人认为，此举造成了公共资源的浪费，甚至认为“公车超标”。

    该部门在昨日文中写明：奥运会后，为贯彻国务院节能减排要求，切实降低能源消耗，北京市规定从2008年10月1日起，北京各级党政机关封存30%公务用车。而实施汽车节能减排，系北京市长期执行的政策。 (记者王姝）