温州市交通局副局长、新闻发言人徐锦栋今天就此事向《法制日报》记者作了独家回应。他说,目前,由市交通局纪委、政治处等部门组成的调查组已开始工作,对网络上所说的33人名单逐一进行核查,一有结果,将第一时间向媒体公布。

　　网帖曝内部招聘

　　发帖人称,温州市公路管理处瓯江大桥收费所于2003年撤销后,内部42名员工被告知等待温州市公路管理处安排工作,始终没有任何结果和音信。而公路处的领导却大肆将亲属安排进公路处工作。

　　帖子先是曝出温州市公路管理处一名前任领导,为了将自己学旅游的女儿安排进高速公路路政大队上岗,专门设置相应的招聘条件,不但在专业上明确要求是旅游专业,还限定了身高、年龄等多个标准,目的就是为了使其女儿被顺利招入。接着又曝出另一个猛料:“公管处领导给子女、亲属在系统内安排工作,且都属于事业编制,前后近9年,招进50多人。”

　　在帖子的最后,这名网友还列出了33个领导亲属的名字和工作部门。

　　帖子发出后,引起当地关注。另一名熟悉内情的人向当地媒体提供了一份12人的名单,并且透露,这12人肯定是领导亲属,不信可以去公管处核实。

　　温州市公路管理处监察室主任单勤在接受当地媒体采访时说,12人名单中,除有一人目前是临时工身份外,其他11人确实都是公管处在编人员,而且也是领导或员工的亲属,只是其中一人名字写错了。

　　对于帖子中所说公路管理处前任领导为女儿特设招聘条件一事,单勤解释说,公管处的招考名额是根据需要上报人事局审批,当初将条件设置成旅游专业和其他一些条件,是根据单位实际需求进行设置的,也经过了人事部门的审核,不存在徇私行为。

　　“招考都是人事局组织操作的,我们并没有自行招聘。可能领导亲属考入的较多,但他们都是通过公平的考试录用的,我们不能否定他们。在前两年的招考中,领导的亲属均落选,这也不是我们能操控的。”单勤说。

　　帖子发出后,有网友质疑,已经有40多名在编人员待岗,为何不让他们重新上岗,而是招入多名领导亲属?

　　对此,单勤说,公管处下属单位瓯江收费管理所是经省里批文撤销的,确有几十人待岗。不过,单位已于2004年至2005年与他们签订协议,一部分人通过岗位竞聘考试,重新上岗,而其他人均签订了离岗退养、内退等协议。至于为何要重新招入其他人,一方面是因为省里要求一些岗位人员的学历必须在本科以上,很多人不符合这一规定,不能考取执法证资格；其次单位也需要进入年轻人补充新鲜“血液”。

      官方首次回应质疑

　　“对网络所指的每名干部职工都进行调查,包括何时从何地进入公路管理处下属单位工作?是以什么方式进来的?是否存在徇私舞弊行为等等都一一进行调查。”徐锦栋对《法制日报》记者说,“如果属于正常途径进来的,还干部职工以清白。如果属于徇私舞弊、违纪进来的,按照党纪政纪规定,该解聘的解聘,该辞退的辞退,该问责的问责,该处分的处分,绝不心慈手软。”

　　另外,对于网帖提及的瓯江大桥收费站42名职工待岗一事,徐锦栋介绍说,104国道温州收费站瓯江大桥收费站成立于1984年10月,经省政府批准对温州瓯江大桥进行收费管理,为副科级事业单位,由温州市公路管理处负责管理。根据省交通厅《关于公路收费站点清理整顿的意见》,该所于2003年12月30日撤销收费,当时共有在册在岗职工75人,退休职工2人,抚恤1人,全所职工暂时实行过渡期发放生活费的管理办法。2005年经市交通局批准,市公路处开始进行分流安置,部分职工调离原单位,部分职工通过考试进入高速路政大队,部分职工临时安置在公路处直属单位,但一些职工对新岗位不满意。到目前,瓯江大桥收费站尚有职工60名,其中退休职工18人,即将内部离岗退养16人,等待安置人员26人。

　　徐锦栋说,对瓯江大桥收费站这26人的安置问题,温州市交通局一直十分重视。经过再三研究,公路处制定了分流安置方案:通过考试的方式,将其中8人安排到温州高速路政大队上班,10人到瓯海区公路段上班,8人到龙湾区公路段上班。按照干部职工人事管理权限,这一方案经市交通局、市政府研究批准后,已上报到省交通运输厅审批。近日,市交通局方面已多次与省厅联系,一直在努力促成审批文件早日下达。记者陈东升