2011年，京沪、京广、京哈都将开通高速铁路，中国高铁将初步成网

    今年内实现高铁购票电子支付，并进行网上订票、电子客票和VIP旅客服务试点

    “十二五”铁路新建里程和投资规模将超过“十一五”，其中50%新建线是高铁

    资料图片：2010年9月28日，一列高速动车组从浙江嘉善县境内呼啸而过。 3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；集世界最先进的4种技术，创造出举世瞩目的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术到自主开发时速380公里“和谐号”动车组，从京津城际铁路到京沪高铁即将开通，从国内运营到出口国外，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！ 新华社记者 王定昶 摄

    已开通的新建高铁项目遍布18个省市，有效缓解了铁路“瓶颈”制约状况

    “这高铁建得真快，嗖地一下，您看中国多少条啊！听说明年北京到深圳就开通高铁了，那不就等于去香港才8小时，太快了！这坐着火车、哼着歌出去旅游，比坐飞机、自驾车可舒服多了！”出租车司机李荣华说起高铁滔滔不绝。

    其实，李荣华说错了，说慢了。这条北京到深圳的高铁今年就将开通！

    今年，包括京沪高铁在内的众多长大高铁干线将贯通，中国高铁运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。

    2010年是大规模高铁建设逐步进入收获期的一年，郑西、沪宁、沪杭等高铁相继建成并投入运营，我国高铁运营里程达到8358公里，在建里程1.7万公里，无论是运营里程、运营速度还是建设速度，均居世界第一。

    打开中国地图进行高铁搜索。即便不包括既有线提速后的高铁，5149公里的新建高铁已经遍布了北京、天津、上海、河北、河南、山西、山东、陕西、四川、湖北、湖南、安徽、江苏、浙江、福建、广东、吉林、海南18个省市，足迹遍布了大半个中国。