此外，国浩中国与北大青鸟因北京东直门项目90%的权益归属问题而产生争执，其持续时间长达4年之久。

　　北京东直门交通枢纽暨东直门项目商务区此前曾号称是亚洲最大的交通枢纽，也是2008年北京奥运会的重点城建项目。不过，该项目也是北京市最著名且旷日持久的房地产纠纷案件之一。自2004年起，该项目已经数次倒手，牵涉入多起纠纷中，至今仍谜团未解。北京城建(15.16,-0.03,-0.20%)、以及任志强(微博 专栏)时代的北京华远都曾陷入过东直门项目的泥沼之中。

　　国浩中国与北大青鸟的纠纷则从2007年开始。当年11月，国浩中国以58亿元人民币的价格从北大青鸟手中收购北京城建东华房地产开发有限责任公司（简称“城建东华”）90%股份，城建东华为直接东直门项目开发的项目公司。当时，国浩中国是通过全资子公司海南京灏实业有限公司（下称“海南京灏”）来完成对东直门项目的收购。

　　但此后，海南京灏因未能在海南省商务厅批复规定的期限内支付全部对价，于2008年1月31日时，经海南省商务厅确认，其外商投资企业批准证书自动失效。而北大青鸟也因此而坚称交易作废，北大青鸟依旧拥有城建东华项目公司的90%权益。北大青鸟方还称，当初国浩中国共计58亿的收购款仅实际支付了32.2亿元，余下部分未支付。

　　而对此，国浩中国总裁李慧敏对记者称，当初海南京灏已在规定时间内支付完对价，但全部款项却被人退还。意指有人在恶意阻扰国浩中国对东直门项目的收购。而至于当初国浩中国尚未支付的25.8亿元款项，则与北大青鸟此前与农业银行一笔贷款债务有关。

　　李慧敏称，国浩中国下属子公司国盛投资已于4月15日和中国农行进行了结算，支付了包括本息在内的债权转让价总计约30.48亿元人民币，完成一笔贷款债权的收购。这笔贷款债权的连带债务人包括北大青鸟、北京东直门项目置业有限公司（属于北大青鸟的关联公司）、城建东华、海南京颢。

　　李慧敏称，过去三年里，国浩中国一直实际从事着东直门项目的开发，其中交通枢纽的配建已交付北京市使用，而其他商业及住宅部分的开发工作也已进入尾声，即将进入销售及经营阶段。据称，国浩中国对此的投资已超过100亿人民币。

　　不过，到目前为止，东直门项目的纠纷尚未结束。尽管实际从事的东直门项目的开发，并得到了北京官方的认可。但国浩中国对该项目的权益得到法律上的认可还取决于海南京颢的官司结果。

　　但李惠敏称，在完成对农行债权的收购后，北大青鸟与农行的债务关系发生了根本性的转变，国浩中国亦或国盛投资已经成为北大青鸟的最大债权人。国浩中国和国盛投资将保留在任何时间、任何时候对北大青鸟进行债权追索的权力，何时追索、以什么样的方式追索，则完全取决于国浩中国和国盛投资管理层的决定。