昨天晚间，中国北车(4.97,-0.05,-1.00%)公告称，中国北车及控股子公司长春轨道客车股份有限公司(简称长客股份)，收到了铁道部运输局发出的《关于对长客股份CRH380BL型动车组暂停出厂的通知》，长客股份本年度交付计划中尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付，所涉合同金额约为67亿元，但长客股份年度经营目标不变。

　　据介绍，这是中国北车向铁道部作了沟通和汇报后收到了上述通知。

　　据悉，中国北车直接和间接共持有长客股份87.44%的股权，长客股份是中国北车重要的下属公司，其获得的京沪高铁列车订单中，半数左右由长客股份生产。

　　北车称长客质量把关不严

　　昨天，中国北车方面告诉记者，公司对出现故障的具体情况进行了详细分析，近期发生在京沪高铁CRH380BL列车上的影响行车的质量问题，大多为分供方所提供的传感器、电路板、通讯模块等小部件质量所引发的问题。由于这些企业通过了国际质量认证，是认证合格的部件供应商，具备向中国高铁供货的资格。CRH380BL列车从总体上来看是安全可靠的，不至于发生重大行车事故。

　　不过，中国北车也表示，长客股份主要负有监控不到位责任，经认证的有资质的零部件分供方部分产品质量有不合格的情况。长客股份对动车组的产品质量负总责，客观上存在对分供方产品质量把关不严的问题。

　　将建分供方退出机制

　　故障发生后，中国北车研究决定，长客股份主动暂缓列车交付，并向铁道部进行了通报。长客股份表示将建立对分供方产品质量评价和退出机制。

　　长客股份将根据厂内和线上运用情况，对分供方产品质量进行评价打分，对分供方进行评级并落实相关奖惩措施。对于质量问题较多，整改无效的分供方，将取消其分供方资格。

　　不会影响交车计划

　　受此影响，昨天，中国北车开盘就大幅度低开，但随后随着整个股市的反弹，其走势也上扬，收盘时报5.02元/股，微涨0.2%。

　　对于此事对中国北车业绩的影响，记者了解到，此事不会影响中国北车的全年交车计划，现在长客股份并没有停产，手上有很多订单，此事是否影响到新的订单，他们表示，要看铁道部今年的招标情况，鉴于今年的招标还未开始，以及是否能中标决定权在铁道部，所以他们并不能预测。

　　>>高铁板块

　　前途未明等排查结果

　　受动车事故影响，整个高铁板块出现剧烈波动，银腾前瞻财讯孙旭东表示，自从上次动车事故以后，高铁行业整体国际性订单受挫，国内订单对其是一个较大的支撑。总体来看，高铁行业三年之内出现较大显著改观不太可能，但高铁板块仍具有中长期投资价值，但投机需要谨慎。

　　中信建投证券交通运输行业析师李磊则表示，铁道部的检查应该是针对突发事件对全系统所作的安全排查，对高铁板块的影响要看检查结果，如果检查的结果没有太大问题，高铁行业的订单也没有太大改变的话，则对高铁板块不会有太大影响。

　　本报记者张艳