这些项目的开工建设，是省委、省政府加快推进交通基础设施建设，促进区域经济协调发展的重要决策，是拉动内需、促进经济平稳较快增长的有力举措。4条高速公路的开工建设是海西经济建设史上一个新的里程碑。项目的建设，必将从根本上提高区域发展支撑能力，完善骨干网络结构，显著提升区位优势和战略地缘优势，促进柴达木循环经济试验区建设，形成现代化的综合交通网络，构建海西旅游黄金通道。

　　9月29日一大早，德令哈市市民李成梁就来到高速公路的开工典礼现场，心情特别激动。他说，他在德令哈市做生意，平时免不了往其他地方跑。9月28日，当他听说海西要新增4条高速公路，并于29日在德令哈举行开工典礼的消息后，于29日早早来到开工典礼现场，了解相关情况。他说：“这4条高速公路建成后，我们进出德令哈更方便了。”在现场，像李成梁一样的人还很多，整个开工典礼现场彩旗飘扬，人声鼎沸。

　　据了解，4个项目建设总里程达679.12公里，工程总投资105.46亿元。其中，察汗诺至德令哈高速公路二期工程划分为2个监理标段、4个施工标段；德令哈至小柴旦湖段高速公路二期工程划分为1个监理标段、3个施工标段；当金山至大柴旦、大柴旦至察尔汗高速公路二期工程各划分1个监理标段和3个施工标段。计划工期均为3年，于2012年建成通车。

　　G315线察汗诺至德令哈段高速公路(含茶卡至察汗诺支线)，按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资33.1亿元，分两期实施，主线起点位于察汗诺，经都兰寺、乌兰、尕海，止于德令哈市；茶察连接线起点位于茶卡镇，与G315线连接于察汗诺。其中，二期工程主线长165.85公里，连接线长34.36公里，共计200.21公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度12米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路Ⅰ级标准。

　　G315线德令哈至小柴旦湖段高速公路，按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资28.16亿元，分两期实施，起点位于德令哈市环线西路，途经可鲁克湖、羊肠子沟，止于G315线绿黄公路与小柴旦互通立交交叉处。其中，二期工程路线全长187.5公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度12米，桥涵荷载为公路Ⅰ级标准。

　　国家高速公路连云港至霍尔果斯公路柳格联络线当金山至大柴旦段，按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资22.5亿元，分两期实施，起点位于当金山南麓与国道215线当花公路交叉口，经花海子、青山、嗷唠山，终止于大柴旦镇西，与大柴旦至察尔汗段公路相连接。其中，二期工程路线全长178.98公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度13米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路Ⅰ级标准。

　　国家高速公路连云港至霍尔果斯公路柳格联络线大柴旦至察尔汗段，按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资21.7亿元。分两期实施，起点位于大柴旦镇东出口以北1.5公里处，与当金山至大柴旦段高速公路连接，经锡铁山，终止于盐湖钾肥集团发展大道平交处，与察尔汗至格尔木段高速公路相接，路线海拔高程在2675至3304米之间。其中，二期工程路线全长146.79公里，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度为13米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路Ⅰ级标准。

　　这4个项目是青海省“两横三纵三条路”主骨架公路网中的重要组成部分。其中，当金山至大柴旦段、大柴旦至察尔汗段是国家高速公路连云港至霍尔果斯公路柳格联络线(柳园至格尔木)的一部分，是国家高速公路在西部的战略通道之一。G315线察汗诺至德令哈段高速公路、德令哈至小柴旦湖段高速公路二期工程是我省西部地方公路项目，东连西宁、西入新疆、北接甘肃的跨区域公路运输快速通道。