前期共投5000万美元设合资公司 在美制造高速列车

　　早报记者 熊晓辉

　　中国高铁“驶入”美国市场。

　　昨日，通用电气(GE)在北京宣布，与中国南车(7.66,0.47,6.54%)股份有限公司(601766.SH，01766.HK，下称中国南车)签署合作框架协议，中国南车与通用电气旗下的GE运输系统集团将共同投资5000万美元，在美国成立合资公司(双方各持股50%)，在美国本土合作制造高速列车、中速动车组和城市轨道交通车辆。

　　中国南车与通用电气是在北京举行的第七届世界高速铁路大会期间签署上述协议的。此次框架协议的签订是继通用电气与中国铁道部在2009年11月签署战略合作谅解备忘录之后，中美双方企业就发展美国客运高速铁路迈出的重要一步。

　　竞标加州佛州高铁项目

　　“合资公司有望成为首家为佛罗里达州和加利福尼亚州两个高铁项目提供高铁技术的美国制造商。”GE副董事长赖斯说，一旦上述美国两个高铁项目拿到资金开始招标，合资公司就可快速采取行动。如果能够成功中标，GE与中国南车会将合资企业的业务范围扩展到美国境内的其他项目和美国以外的市场。

　　美国10月28日宣布，将在23个州上马54个高速铁路项目，财政支持24亿美元。而今年1月份，奥巴马曾宣布为加州提供一个80亿美元的一揽子经济刺激联邦拨款，其中23亿美元将用于加利福尼亚高铁网。

　　加州是美国人口最多的州之一，其计划中的高速铁路网成本至少为400亿美元。今年9月，加州州长施瓦辛格曾在中国、日本、韩国乘坐子弹头高速火车，以寻找对加州高速铁路项目的财务及工程支持者。

　　值得注意的是，在昨日签署的框架协议中，双方承诺所有高铁相关设备总装都将在美国完成，还将最大限度地提高美国本土技术和设备在美国高铁项目建设中的比重。

　　据预测，该协议2012年完成第一阶段前，将为美国创造250个就业机会。一位不愿具名的知情人士告诉记者：“随着竞标进展和项目启动，双方肯定会进一步追加投资。”

　　赖斯也证实，“长远来说，这将为和该合资项目有关的总共大约3500个高技术制造业就业岗位提供保障和支持。”

　　赖斯补充说，通过最新协议，GE得以进一步扩大产品线，进军高速客运铁路相关制造业，尤其是高铁动车组制造。

　　“中国高铁没有技术障碍”

　　根据铁道部部长刘志军昨日在第七届世界高速铁路大会上的表述，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，占世界高铁总里程超过30%，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。根据《中长期铁路网规划》，到2012年，中国新建高速铁路将达到1.3万公里以上。到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.6万公里以上。

　　作为中国最大的轨道交通制造商，中国南车研制的“和谐号”CRH380A刚刚于12月3日创下时速486.1公里的世界铁路运营最高速度。

　　中国高铁的进步引起国外制造商担忧。英国金融时报此前报道，包括西门子、阿尔斯通、川崎重工和庞巴迪等行业老牌公司在私下场合指责中国合作伙伴抄袭技术，然后设法将更为廉价的产品销往海外市场。

　　但这一说法遭到了中国铁道部和中国制造商的一致反驳。“验证一国铁路是否发达的最综合指标就是速度，能跑出时速486.1公里，充分证明中国高铁技术是当之无愧的世界领跑者。”新华社昨日援引铁道部副总工程师张曙光的话说。

　　中国南车的一位内部人士在接受早报记者采访时也称，“技术抄袭不可能”。他说，中国政府当时同时从日本、德国和法国引进技术，分别给南车和北车的不同子公司。南车是和日本川崎，引进的是200-250公里的高铁技术，后来的300-350公里，到现在新一代的380公里都是南车在引进技术之上自主开发的，“具有完全的自主知识产权”。

　　“(指责抄袭)只是竞争对手的攻击而已。高铁技术是中国政府主导引进消化吸收的。本身就是以技术换市场，是买断的性质，不存在知识产权问题。”上述人士表示。

　　赖斯昨日说，公司的法律团队经过大量研究，认为在美国市场应用中国南车的技术不存在任何障碍。

　　中国高铁的海外布局

　　德邦证券分析师郑庆平说。与海外竞争者相比，中国高铁综合运营能力更强，此外，中国企业的铁路零部件和整车也具明显价格优势。

　　铁道部副部长王志国曾在今年全国“两会”期间表示，美国、俄罗斯、巴西等国都希望中国参与它们的高铁项目。此外，有权威消息称，中国希望在“十二五”期间与缅甸、波兰和中亚部分国家“在实质项目上取得新成就”。

　　可查资料显示，中国南车和中国北车(6.75,0.39,6.13%)是中国轨道交通装备的主要企业。目前，中国南车在国内在线运营动车组总量和海外市场开拓上占据领先优势。中国南车董事长赵小刚今年10月曾对媒体透露，当前集团手头订单金额近千亿元，海外市场占约8%，希望在2015年海外收入占总收入约两成。集团力争在2012年按收入计算成为行业内全球第一。

　　中国日报昨日报道，赵小刚透露，在美国，除了佛州和州两个高速铁路，中国南车和GE还可能参与美国东海岸某个项目的竞标。此外，赵小刚称，2015年前，中国南车希望2015年之前总收入增至1500亿元。

　　◎ 相关新闻

　　美国加州进入财政紧急状态

　　提议再次削减74亿美元支出

　　据新华社电 美国加利福尼亚州州长阿诺德·施瓦辛格6日宣布加州进入财政紧急状态，提议再次削减74亿美元政府支出，以应对今后18个月可能面临的250亿美元财政赤字。

　　施瓦辛格呼吁州议员参加特别会议讨论预算。

　　开支削减方案主要涉及公共卫生服务部门和人力服务部门；儿童福利和监狱系统预算将遭削减。

　　除减少开支，施瓦辛格所提赤字削减方案包含增加州政府收入等多项措施。

　　尽管施瓦辛格呼吁议员加速行动，但民主党人控制的州议会对他所提开支削减方案反应不大。

　　施瓦辛格定于2011年1月3日卸任。届时，民主党人杰里·布朗将接手州长职务，公布预算案。布朗定于本月8日与州议员和财务官员商讨州政府预算。

　　加州政府2007年以来税收收入减少12.7%。州政府推出一系列紧缩方案应对赤字，包括2008年至2009年间减少支出300多亿美元。两个月前，州议会批准减少开支75亿美元。