经济观察网 实习记者 胡洁 4月16日，华晨中国（01114.hk）公布其截至2009年12月31日的2009年全年业绩，期内转盈为亏至16.4亿元人民币，每股基本亏损0.36603元，不派息。而该公司2008年同期纯利为8093万元。

据悉，在车企普遍业绩红火的2009年，华晨中国爆出重大亏损，主要系由于中华牌轿车年内经营亏损及其业务出售母公司减值所致。于2009年12月31日转让之生效的中华汽车牌业务，上年录得除税前亏损26.98亿元，按年增170.3%。

公司业绩报告显示，期内营业额较上年增长12.4% 至61.49亿元，毛利8.55亿元。主要由于沈阳汽车的轻型客车销售量增加所致。沈阳汽车2009年共售出78968台，较上年增加6.9% 。其中豪华轻型客车销售量上升21.3%至15597台。

华晨中国称，今年将不再有与中华牌轿车业务有关亏损，将集中发展轻型客车及宝马合营企业的两项核心业务。宝马合营企业于上年出售44888台轿车，较2008年增长28%，盈利贡献较去年上升39%至3.55亿元。而宝马合营企业预期将于今年下半年开展汽车金融业务。

集团主席吴小安表示，宝马今年第一季度销量达1.65万台，同比增长90%；金杯轻型汽车销量也上升50% ，全年销售目标为10万台，较2009年同期增长31%。同时希望在新能源方面，未来与宝马合作发展电动车。

吴小安认为，丰田质量门事件不会影响双方合作。而华晨正与丰田探讨技术等方面合作，希望未来引进新车型。目前虽未有实质进展，但应是高端车型。

至于宝马车场的二期扩建工程，未来两年将进入投资高峰期，预计投资额达50亿元左右，将建成产能多达30万台的新厂房。而今年厂房的投资额将达10亿元，产能逐步由目前的5万辆提升至7.9万辆，直至10万辆。