类似状况出现在2010年的全国柴油荒时，当时国家发改委公开惩罚了数家公司。根据国家相关规定，汽柴油等成品油的最高批发价与最高零售价之间应保证有300-400元/吨利润。

　　长期关注成品油市场的中国加油站网黄顺敬表示，近日来，国内成品油批发市场上，汽柴油批发价格连日上涨、补涨，截至昨天柴油市场已全面呈现批发价与零售价一个价格(简称批零一价)的状况，汽油市场批发价与最高零售价之间保持300元/吨差价，即达国家规定的最高批发价。

　　除北京市场例外，全国大多数市场都在上周五汽柴油批发价分别“到顶”。即便北京周边，天津市场上，昨天，中石化、中石油0号柴油批发报价8085元/吨，而8085元/吨即国家规定当地最高零售价。

　　■探因

　　国际油价大涨

　　之所以出现这一状况，根本原因在国际油价的上涨，而非需求推动，所以人们暂时不必担忧柴油荒。昨天，记者从全国汽柴油批发市场上了解到，汽柴油交易并不活跃，成交清淡。

　　不愿透露姓名的贸易商告诉记者，在2月20日涨价前已囤积了一些汽油，所以不着急买油。记者了解到，市场上各方均没有对国家会近期上调成品油价的预期。

　　这一轮国内成品油批发价的上涨，主要因国际油价的上涨。众所周知，近日，随着利比亚局势紧张，无论是美国纽约市场，还是英国伦敦市场的国际原油期货报价双双冲上100美元/桶。中国能源研究会常务副理事长周大地告诉记者，距离上次调价时，这两地的国际油价涨幅已超过10%。

　　不过，3月开始我国传统的柴油用油高峰将至，农业春耕、工程开工都将促进柴油消耗量；需求的增加，加上国际油价导致的炼厂成本的上涨，柴油供应问题值得关注。

　　>>巨头加盟站

　　优惠继续

　　不过，记者调查发现，中石油旗下众加盟站、合资站等价格优惠继续，甚至启动了新促销活动。其中，记者采访获悉，中油首汽尽管在昨天以及上周末陆续撤销了多个地方的促销宣传，但旗下近19家加油站在上周启动的新促销依然进行。

　　据悉，中油首汽是中石油旗下合资企业之一，由北京首汽股份有限公司控股、中石油参股，销售策略由加油站自己确定。据了解，这些加油站根据不同的位置采取不同的促销方式，包括直接降价、限时优惠等，以应对周边其他民营加油站等竞争对手的价格战。总体而言，93号汽油每升优惠0.1元-0.45元左右。

　　此外，中石油旗下另一公司中油北汽位于宣武门、石榴庄等7座加油站，对93号汽油也优惠0.15元/升，办卡再优惠0.13元。此外，位于刘家窑等地的中石油加盟站，93号汽油也直降0.4元/升。

　　>>加油站

　　两巨头自营站优惠不再

　　昨天，人们发现中石油部分加油站的优惠完全取消，中石油北京分公司相关人士告诉记者，中石油北京140座自营加油站悉数结束优惠，全面执行国家规定的最高零售价。中石化北京石油相关负责人称，在京加油站没有一家优惠，他们更愿从增值服务上吸引顾客。

　　据悉，在北京加油站市场，中石油是仅次于中石化的第二大加油站体系，但因为200多座的数量远比中石化少，所以价格策略相对灵活，在中石化加油站价格铁板一块时，往往降价促销。

　　记者了解到，在2月20日政府调价时，这140座自营加油站保持了之前0.15元/升以上的优惠，并没有一次性将价格调整到位，因为担心消费者接受不了，因此逐渐减少优惠的加油站，直到昨天优惠取消。

　　>>外资和民营站

　　降价幅度基本维持

　　至于北京市场上最活跃的民营加油站和外资加油站，记者昨天多方采访发现，既有减少优惠幅度的加油站，也有加油站加大促销幅度，总体而言，基本保持一贯的促销幅度。

　　这一庞大的加油站数量，达到北京市场加油站总数的1/3左右，基本保持在270多座的规模。其中，一度在政府涨价后没有跟随调价的丰盾加油站，昨天记者采访时发现，价格已经上调，但仍只有6.85元/升，比市场上的7.45元/升便宜；不过，近100家民营加油站价格维持在7元/升以下，更有大批加油站将价格维持在7元/升上下，因为这是业界俗称的7元/升心理价格线。

　　此外，外资加油站方面，壳牌在京18家加油站维持原定的优惠幅度，相关人士表示，根据周边加油站的促销变动，决定维持自己原定的优惠幅度不变。

　　之所以能在国际油价一路攀升的时候，尤其是市场批发价一路攀升时保持原定优惠幅度，因为公司油品采购部门有一批人员进行市场分析与预测，并在国际油价上涨时预期到了国内市场成品油批发价的上涨，从而提前采购了一批汽柴油，根据他们的策略，较长时会采购长达1.5个月的销售量，而较短时只采购3-5天的销售量。